Gravel divritenis ir universāls velosipēds Latvijas apstākļiem. Ar šo varētu beigt. Jo tā ir patiesība. Bet patiesībā ar šo tikai viss sākas. Gravel velosipēds ir radīts, lai pārvietotos pa dažādiem segumiem, priekšroku dodot labas kvalitātes zemes un grants ceļiem. Un tādi pie mums netrūkst. Visbiežāk Gravel ritenim riepas platums būs ap 40mm, kas ir krietni vairāk nekā šosejas velosipēdam, taču mazāk nekā mtb. Tas arī nodrošina to, ka pārvietoties varēs praktiski visur, taču uzreiz jāsaprot, ka uz šosejas Gravelnieks būs lēnāks par šosejas divriteni un skarbā apvidū būs mazāk baudāms nekā mtb, jo caurgājamība ir zemāka. Mūsuprāt lieliskākais velosipēds Latvijas un netkai apstākļiem, ja fokuss netiek likts uz kādu konkrētu riteņbraukšanas disciplīnu (izņemot gravel riteņbraukšanu). Tas pavisam īsumā.
Tagad mazliet izvērstāk!
Svarīgi saprast, kāds būs galvenais velosipēda pielietojums. Mazliet palīdzēsim ar to, kādi varētu būt pielietojumi un kam jāpievērš uzmanība.
Gravel sacensību velosipēds jeb Gravel Racebike
Izvēloties šādu velosipēdu, jūs iegūsiet ātru, agresīvu velosipēdu, kurš būs piemērots labam ceļa segumam (tostarp grantēti ceļi, meža ceļi utt). Šī velosipēda būtība ir būt ātram Gravel Race sacensībās.. Tas gan visbiežāk nozīmē komforta upurēšanu. Šādu velosipēdu būs patīkami lietot arī šosejas sacensības, taču tas tāpat būs nedaudz lēnāks par īstu šosejas sacensību velo. Tāpat šim velosipēdam varētu nebūt daudz stiprinājumu vietas somām, dubļusargiem.
Gravel piedzīvojumu jeb Bikepacking velosipēds
Šāda tipa gravel divritenis būs piemērots tūrismam un bikepacking sacensībām un aktivitātēm. Šādi velosipēdi ir vairāk oritentēti uz komfortu, tiem piemīt lielāka caurgājamība kā arī tie ir aprīkoti ar vairākām stirpinājumu vietām priekš somām un citiem nepieciešamajiem aksesuāriem. Iespējams arī atrast modeļus ar amortizācijas dakšu un dažādiem komforta uzlabojošiem risinājumiem. Šis Gravel velosipēdu tips ir tuvākais MTB divritenim.
Velokrosa divritenis jeb CX velo
Kāpēc te tiek pieminēts velokross? Jo ir gan vairāki ražotāji, gan tirgotāji, kuri velokrosa jeb CX velosipēdus cenšas pārdot kā Gravel riteņus. Kas tur slikts? It kā nekas, ja neskaita to, ka tie ir specifiskām sacensībām optimizēti velosipēdi, visbiežāk ar ļoti ierobežotu komfortu un iespēju ielikt tikai samērā šauras riepas. Tāpat šādi velosipēdi praktiski nekad nebūs aprīkoti ar dažādām stiprinājumu vietām (izņemot pudeles turētājam paredzētajām). Vai šādu velo pirkt? Jā, ja zini, ka tas ir īstais!
Aprīkojuma izvēle
Karbons, alumīnijs?
Karbons (carbon), pareizi gan būtu teikt – oglegļa šķiedra! Kāpēc? Tāpēc, ka šobrīd tas ir universālākais materiāls, lai iegūtu nepieciešamo velosipēda stingrību apvienojumā ar komfortu un svaru. Tāpat arī karbona rāmji un detaļas labi pakļaujas remontam, atšķirībā no citiem materiāliem, kurus kvalitatīvi saremontēt nav iespējams vai ir neadekvāti dārgi. Alumīniju ir vērts izskatīt kā opciju, ja budžets neaizsniedzas līdz ogleklim. Alumīnija rāmis visbiežāk būs mazāk komfortabls, nedaudz smagāks. Protams, var iet “ekskluzīvo ceļu” un izvēlēties titānu vai tērauda sakausējumus. Šādi velo pie mums gan ir reti sastopami, veikalos gandrīz nekad nav sastopami. Titāna rāmji izceļas ar augsto komfortu un izturību. Tērauda rāmji ar komfortu.
Sram vai Shimano?
Nav būtiski. Protams, jo augstāka līmeņa aprīkojums būs, jo ar to būs patīkamāk (kaut vai prātā) braukt, bet mūsu ieteikums ir izvēlēties uzticamus komponenšu ražotājus – Shimano, Sram, Campagnolo (šim gan var būt problēmas ar detaļu pieejamību Latvijā).
Pārējais aprīkojums
Mūsu ieteikums – atlicināt budžetu labiem (viegliem un izturīgiem) ratiem un labām riepām. Tas būs būtiskākais uzlabojums ko veikt. Labāk labi rati un riepas, nekā augstākā līmeņa pārslēdzēji. Brauciet ar “tubeless” jeb bezkameru riepām un rūpīgi apskatiet kāds ir ražotāja norādītais riepu spiediens un turieties pie tā. Cieta riepa nenozīmē, ka tā labāk ripos. Īpaši pa sliktu segumu.
Aksesuāri
Te nu katrs var izvēlēties to, ko sirds kāro. Lēts no dārga visbiežāk atšķirsies ar kvalitāti, taču arī ar lētu somu var apceļot pasauli un visdārgāko somu saplēst. Tas pats attiecas uz apģērbu un pārējām lietām.
Tad ko īsti izvēlēties?
Gravel velosipēdu! Ja neesi drošs par pamata pielietojumu, pēc to, kas Tev visvairāk patīk un iekļaujas budžetā. Nekad nepērc velosipēdu, kurš Tev nepatīk. Ar to negribēsies braukt. Mūsuprāt, jebkurš gravel velosipēds būs lielisks Latvijas apstākļiem, ja vien netiek iets pilnīgās galējībās ar gravel fat bike. Jā… arī tādus var atrast. Ja jūti, ka vajag padomu pirms dodies uz veikalu, droši kontaktējies ar mums!
Kas ir Gravel velosipēds?
Kas ir Gravel velosipēds?
Gravel divritenis ir universāls velosipēds Latvijas apstākļiem. Ar šo varētu beigt. Jo tā ir patiesība. Bet patiesībā ar šo tikai viss sākas. Gravel velosipēds ir radīts, lai pārvietotos pa dažādiem segumiem, priekšroku dodot labas kvalitātes zemes un grants ceļiem. Un tādi pie mums netrūkst. Visbiežāk Gravel ritenim riepas platums būs ap 40mm, kas ir krietni vairāk nekā šosejas velosipēdam, taču mazāk nekā mtb. Tas arī nodrošina to, ka pārvietoties varēs praktiski visur, taču uzreiz jāsaprot, ka uz šosejas Gravelnieks būs lēnāks par šosejas divriteni un skarbā apvidū būs mazāk baudāms nekā mtb, jo caurgājamība ir zemāka. Mūsuprāt lieliskākais velosipēds Latvijas un netkai apstākļiem, ja fokuss netiek likts uz kādu konkrētu riteņbraukšanas disciplīnu (izņemot gravel riteņbraukšanu). Tas pavisam īsumā.
Tagad mazliet izvērstāk!
Svarīgi saprast, kāds būs galvenais velosipēda pielietojums. Mazliet palīdzēsim ar to, kādi varētu būt pielietojumi un kam jāpievērš uzmanība.
Gravel sacensību velosipēds jeb Gravel Racebike
Izvēloties šādu velosipēdu, jūs iegūsiet ātru, agresīvu velosipēdu, kurš būs piemērots labam ceļa segumam (tostarp grantēti ceļi, meža ceļi utt). Šī velosipēda būtība ir būt ātram Gravel Race sacensībās.. Tas gan visbiežāk nozīmē komforta upurēšanu. Šādu velosipēdu būs patīkami lietot arī šosejas sacensības, taču tas tāpat būs nedaudz lēnāks par īstu šosejas sacensību velo. Tāpat šim velosipēdam varētu nebūt daudz stiprinājumu vietas somām, dubļusargiem.
Gravel piedzīvojumu jeb Bikepacking velosipēds
Šāda tipa gravel divritenis būs piemērots tūrismam un bikepacking sacensībām un aktivitātēm. Šādi velosipēdi ir vairāk oritentēti uz komfortu, tiem piemīt lielāka caurgājamība kā arī tie ir aprīkoti ar vairākām stirpinājumu vietām priekš somām un citiem nepieciešamajiem aksesuāriem. Iespējams arī atrast modeļus ar amortizācijas dakšu un dažādiem komforta uzlabojošiem risinājumiem. Šis Gravel velosipēdu tips ir tuvākais MTB divritenim.
Velokrosa divritenis jeb CX velo
Kāpēc te tiek pieminēts velokross? Jo ir gan vairāki ražotāji, gan tirgotāji, kuri velokrosa jeb CX velosipēdus cenšas pārdot kā Gravel riteņus. Kas tur slikts? It kā nekas, ja neskaita to, ka tie ir specifiskām sacensībām optimizēti velosipēdi, visbiežāk ar ļoti ierobežotu komfortu un iespēju ielikt tikai samērā šauras riepas. Tāpat šādi velosipēdi praktiski nekad nebūs aprīkoti ar dažādām stiprinājumu vietām (izņemot pudeles turētājam paredzētajām). Vai šādu velo pirkt? Jā, ja zini, ka tas ir īstais!
Aprīkojuma izvēle
Karbons, alumīnijs?
Karbons (carbon), pareizi gan būtu teikt – oglegļa šķiedra! Kāpēc? Tāpēc, ka šobrīd tas ir universālākais materiāls, lai iegūtu nepieciešamo velosipēda stingrību apvienojumā ar komfortu un svaru. Tāpat arī karbona rāmji un detaļas labi pakļaujas remontam, atšķirībā no citiem materiāliem, kurus kvalitatīvi saremontēt nav iespējams vai ir neadekvāti dārgi.
Alumīniju ir vērts izskatīt kā opciju, ja budžets neaizsniedzas līdz ogleklim. Alumīnija rāmis visbiežāk būs mazāk komfortabls, nedaudz smagāks.
Protams, var iet “ekskluzīvo ceļu” un izvēlēties titānu vai tērauda sakausējumus. Šādi velo pie mums gan ir reti sastopami, veikalos gandrīz nekad nav sastopami. Titāna rāmji izceļas ar augsto komfortu un izturību. Tērauda rāmji ar komfortu.
Sram vai Shimano?
Nav būtiski. Protams, jo augstāka līmeņa aprīkojums būs, jo ar to būs patīkamāk (kaut vai prātā) braukt, bet mūsu ieteikums ir izvēlēties uzticamus komponenšu ražotājus – Shimano, Sram, Campagnolo (šim gan var būt problēmas ar detaļu pieejamību Latvijā).
Pārējais aprīkojums
Mūsu ieteikums – atlicināt budžetu labiem (viegliem un izturīgiem) ratiem un labām riepām. Tas būs būtiskākais uzlabojums ko veikt. Labāk labi rati un riepas, nekā augstākā līmeņa pārslēdzēji. Brauciet ar “tubeless” jeb bezkameru riepām un rūpīgi apskatiet kāds ir ražotāja norādītais riepu spiediens un turieties pie tā. Cieta riepa nenozīmē, ka tā labāk ripos. Īpaši pa sliktu segumu.
Aksesuāri
Te nu katrs var izvēlēties to, ko sirds kāro. Lēts no dārga visbiežāk atšķirsies ar kvalitāti, taču arī ar lētu somu var apceļot pasauli un visdārgāko somu saplēst. Tas pats attiecas uz apģērbu un pārējām lietām.
Tad ko īsti izvēlēties?
Gravel velosipēdu! Ja neesi drošs par pamata pielietojumu, pēc to, kas Tev visvairāk patīk un iekļaujas budžetā. Nekad nepērc velosipēdu, kurš Tev nepatīk. Ar to negribēsies braukt. Mūsuprāt, jebkurš gravel velosipēds būs lielisks Latvijas apstākļiem, ja vien netiek iets pilnīgās galējībās ar gravel fat bike. Jā… arī tādus var atrast. Ja jūti, ka vajag padomu pirms dodies uz veikalu, droši kontaktējies ar mums!
Papildus ieteikumi
*Šis raksts periodiski var tikt papildināt ar jaunu informāciju un esošā var tikt mainīta!